Автомобилестроение в России до 1917г.

  • Просмотров 5774
  • Скачиваний 450
  • Размер файла 17
    Кб

Автомобилестроение в России до 1917 г.  План работы:Введение.I. Колесные самоходные экипажи XVIII века. - “Самобеглый экипаж” Л.Л.Шамшуренкова (1752). - Самоходка И.П.Кулибина (1791). II. Машины с паровыми двигателями. Паромобили. - “Быстрокат” К.Янкевича (1830).III. Развитие прикладных автомобильных наук. Гусеничный транспорт.IV. Предки троллейбуса. Электромобили И.В.Романова.V. Первые отечественные автомобили с двигателем внутреннего

сгорания.VI. Начало серийного выпуска автомобилей в России. - Завод А.П.Лесснера. - Автомобильный завод И.П.Пузырева. - Русско-Балтийский вагонный завод.VII. Популяризация автомобильного транспорта в России в дореволюционный период.Заключение.Список использованной литературы.   ВведениеПотребность людей в необходимости ускоренного перемещения по земле привела человечество к созданию различных машин и механизмов, наиболее

удобным и любимым из которых стал автомобиль. Слово ”автомобиль” означает “самодвижущаяся повозка”, хотя в современном понимании автомобилями принято называть только средства передвижения, оснащенные автономными двигателями (внутреннего сгорания, электрическими, паровыми).Российские автомобилисты в 1996 г. отмечали столь знаменательную дату, как 100-летие отечественного автотранспорта, отсчитывающего свое рождение с 11

сентября 1896 г.. Как установили историки, именно эта дата была ознаменована выходом в свет Постановления Министра путей сообщения князя М.И.Хилкова “О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах”. В целом же начало современной автомобильной эпохи принято отсчитывать с 1895 г., когда независимо друг от друга Г.Даймлер и К.Бенц построили самодвижущиеся экипажи,

имевшие двигатели внутреннего сгорания с большим числом оборотов и высокой степенью сжатия. Стало возможным широкое распространение автомобиля.С тех пор российское автомобилестроение прошло славный путь, но на нем, к сожалению, были незаслуженно забыты имена многих конструкторов, инженеров и строителей русских автомобилей - основоположников российского автомобилестроения. Между тем, русские изобретатели дореволюционного