Автомобилестроение россиии

План. Введение. 1. Современное состояние автомобильной промышленности России. 1.1. Общий обзор состояния автомобильной промышленности России. 1.2. Районы специализации. 1.3. Грузовое автомобилестроение. 1.4. Легковое автомобилестроение. 1.5. Автобусостроение. 2. Основные направления и перспективы развития автомобильной промышленности. 3. Концепция развития автомобильной промышленности России. 3.1. Стратегия деятельности

предприятий. 3.2. Повышение конкурентоспособности автомобильной техники. 3.3. Научно-техническое и кадровое обеспечение автомобильной промышленности. Заключение. Приложение Введение. Автомобильная промышленность – ведущая отрасль машиностроения, влияющая на процессы экономического и социального развития Российской Федерации. Наличие развитой автомобильной промышленности является важным элементом обеспечения

национальной безопасности государства. В отрасли объединено около 250 крупных и средних предприятий и организаций, занято более 800 тыс. человек. Производство автомобильной техники осуществляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, металлургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышленности, что обеспечивает занятость около 5 млн. человек из числа трудоспособного населения.

Становление и развитие автомобильного транспорта и автомобильной промышленности стало явлением XX века, а уровень автомобилизации – индикатором уровня развития любой страны, в том числе и России. Поэтому автомобильная промышленность выбрана в качестве темы исследования в реферате. 1.Современное состояние автомобильной промышленности России. 1.1. Общий обзор состояния автомобильной промышленности России. Последние годы

представляют собой период реформ, приведших к резкому изменению основных принципов развития экономики страны и коренным образом повлиявших на результаты деятельности всех ее хозяйственных и производственных отраслей, в том числе автомобильной промышленности. Для нее этот период стал периодом сначала глубокого спада производства, а затем – очень медленного и болезненного подъема. Потребности внутреннего рынка