Автодело (Шпаргалка) — страница 4

  • Просмотров 3535
  • Скачиваний 508
  • Размер файла 10
    Кб

передают усилие от штанги клапану. *Клапаны служат для периодического открытия и закрытия отверстий впускных и выпускных каналов в зависимости от' положения поршней в цилиндре и от порядка работы двигателя. Клапан состоит из .головки и стержня. * Система охлаждения служит для отвода излишнего тепла от деталей двигателя, нагревающихся при его работе. На изучаемых двигателях применена жидкостная система охлаждения. , * Система

смазки предназначена для подачи масла к трущимся поверхностям деталей двигателя, частичного их охлаждения, уноса частиц механических примесей и очистки масла. *Система питания служит для приготовления горючей смеси из паров бензина и воздуха в карбюраторном двигателе или газа и воздуха в газосмесительном двигателе, подачи ее в цилиндры и удаления продуктов сгорания. * Система питания дизельного двигателя обеспечивает

впрыск топлива в цилиндры под высоким давлением в мелкораспыленном виде. * Система зажигания предназначена для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения и подвода его к свечам для воспламенения рабочей смеси. Неисправности *Тормозной системы: -слабое действие тормозов -неодновременность действия -плохое растормаживание колес -заклинивание колес *коробки передач: -выкрашивание или поломка зубьев

шестерен -самопроизвольное включение передач -шум шестерен при работе -одновременное включение двух передач -затрудненное включение передач *сцепления: -неполное включение(сцепление пробуксовывает ) -неполное выключение(сцепление ведет) - резкое включение сцепления * аккумуляторов: - ускоренный саморазряд -сульфатация (Белый налет из крупн. кристаллов на пластинах) -короткое замыкание -утечка электролита -окисление полюсных

выводов *зажигания: -перебои в работе двигателя -затрудненный пуск двигателя - «выстрелы» из глушителя *КШМ: посторонние стуки и шумы, падение мощности двигателя, повышенный расход масла, перерасход топлива, появление дыма в отработавших газах. *ГРМ— неплотное прилегание клапанов к гнездам и непол­ное открытие клапанов