Авто-двигатели — страница 7

большая величина  приводит к неполноте сгорания и потери топлива. Тип двигателя ДИЗ С жидким топливом 3,2…4,2 Принимаю  4.6. Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания . Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания  для ДИЗ с  определяется:  (4.12) 4.7. Температура в конце сгорания . Температура в конце сгорания  исходит из уравнения сгорания для ДИЗ:  (4.13) После подстановки принятых данных и преобразований получается

следующее уравнение:  (4.14) Где : А,В,С – численные значения известных величин. Из которой температура  определяется выражением: (4.17) 4.8. Давление в конце сгорания . Давление в конце сгорания  для LBP определяется выражением:  (4.18)  У этих двигателей определяется степень повышения давления  и сравнивается с табличными данными:  (4.19)  4.9. Максимальное действительное давление в конце сгорания . Максимальное действительное

давление в конце сгорания ,учитывает полноту индикаторной диаграммы, определяется для ДИЗ выражением:  (4.20)  4.10.Степень предварительного  и последующего  расширения. 4.10.1. Степень предварительного . Степень предварительного  определяется выражением:  (4.21) 4.10.2. Степень последующего расширения . Степень последующего расширения  определяется выражением:  (4.22)  Значение параметров процесса сгорания для современных

двигателей изменяется в пределах табличных параметров. Таблица параметров процесса сгорания. Тип двигателя ,МПа ДИЗ 2400…3100 3,5…7,5 3,0…6,9 5.Параметры процесса расширения. В результате процесса расширения тепловая энергия топлива преобразуется в механическую работу. 5.1. Коэффициент политропы расширения . В расчетах данный параметр принимается, учитывая, что при увеличении частоты вращения и коэффициента избытка воздуха

коэффициент  уменьшается, а при использовании интенсивности жидкостного охлаждения и повышении отношения S/D, возрастает. Хотя в течении процесса расширения величина  непостоянная, в расчетах используется среднее значение, принятое в указанных табличных пределах. Таблица коэффициента политропы расширения . Тип двигателя ДИЗ С жидким топливом 1,23…1,35 Принимаю  5.2. Давление в конце расширения . Давление в конце расширения 

определяется для ДИЗ выражением:  (5.1) 5.3. Температура в конце расширения . Температура в конце расширения  определяется для ДИЗ выражением:  ,К (5.2) Значение параметров процесса расширения для современных двигателей изменяется в табличных пределах. Тип двигателя , МПа ДИЗ 0,35…0,60 1200…1700 6.Параметры выпускного процесса. Во время выпускного процесса, очистка цилиндра от отработавших газов происходит в двух этапах: этап или