Авиационные ракетно-космические системы — страница 4

  • Просмотров 5977
  • Скачиваний 304
  • Размер файла 25
    Кб

атаки -180о (РКС движется донышком вперед по потоку). В момент выхода РКС осуществляется ввод в действие стабилизирующего парашюта. Он не только обеспечивает создание необходимой продольной перегрузки, но и участвует в развороте РКС на некоторый угол тангажа. Основные параметры РКС “Полет” Таблица 2 № п/п Параметр Значение Массовые характеристики 1 Стартовая масса, кг 80000,0 2 Рабочий запас топлива блока первой ступени, кг 46500,0 3

Конечная масса блока первой ступени, кг 58000,0 4 Рабочий запас топлива блока второй ступени, кг 23000,0 5 Конечная масса блока второй ступени, кг 2850,0 6 Масса головного обтекателя, кг 800,0 Характеристики маршевой двигательной установки Блок первой ступени 7 Компоненты топлива Жидкий О2+СПГ 8 Маршевые двигатели 4 х РД – 0143А 9 Тяга в вакууме, кН 4 х 343.35 10 Удельный импульс тяги в вакууме, с 360,0 Блок второй ступени 11 Компоненты топлива Жидкий О2+СПГ

12 Маршевый двигатель РД – 0143 13 Тяга в вакууме, кН 343,35 14 Удельный импульс тяги в вакууме, с 370,0 Энергетические возможности ракетно-космической системы 15 Масса ПН на круговой орбите Нкр=200, I=90о, кг 2020,0 16 Масса ПН на круговой орбите Нкр=700, I=90о, кг 1161,0 17 Масса ПН на круговой орбите Нкр=1500, I=90о, кг 1110,0 Габаритные размеры ракетно-космической системы 18 Длина, м 24,0 19 Диаметр блоков первой и второй ступеней, м 3,0 20 Диаметр головного обтекателя, м

2,7 Ограничения 21 Максимальный скоростной напор, Н/м2 11772,0 22 Максимальная поперечная перегрузка, ед. 4,5 Показатели надежности 23 Надежность 0,99 Через 6 с после начала десантирования РКС (за это время РКС успевает развернуться относительно своего центра масс до требуемого угла тангажа) производится запуск маршевой двигательной установки и отстрел стабилизирующего парашюта со связями. При десантировании РКС в составе ТПП после

открытия грузового люка сначала вводится в действие вытяжная парашютная система (ВПС). При достижении заданного тягового усилия от ВПС происходит автоматическое открытие удерживающих замковых устройств и РКС на ТПП вытаскивается из грузовой кабины самолета. В начале перемещения РКС с ТПП относительно грузовой кабины самолета происходит расстыковка связей РКС с бортом самолета. После отделения ТПП с РКС и разворота на

заданный угол тангажа по команде от бортовой системы управления РКС производится отделение ТПП с парашютом от РКС и запуск ее маршевой ДУ. В обоих вариантах десантирования перед началом процесса десантирования РКС самолет-носитель осуществляет маневр в вертикальной плоскости “горка”. Процесс десантирования начинается в момент завершения маневра при поперечной перегрузке близкой к 0,1. Это уменьшает силы трения при