Асинхронный микродвигатель с полным ротором

  • Просмотров 975
  • Скачиваний 42
  • Размер файла 503
    Кб

Введение В данной работе мы рассмотрим асинхронный микродвигатель 4АА50В2 (4АА50В4). Изучим его конструкцию и принцип действия, а также области его применения. Общие сведения об асинхронных машинах Асинхронной машиной называется двухобмоточная электрическая машина переменного тока, у которой только одна обмотка (первичная) получает питание от электрической сети с постоянной частотой ω1, а вторая обмотка (вторичная) замыкается

накоротко или на электрические сопротивления. Токи во вторичной обмотке появляются в результате электромагнитной индукции. Их частота ω2 является функцией угловой скорости ротора Ω, которая в свою очередь зависит от вращающего момента, приложенного к валу. К микродвигателям относят машины мощностью до 600 Вт. Асинхронные микродвигатели общего назначения выпускаются трехфазные, однофазные и универсальные, способные работать

как в трехфазном, так и в однофазном режимах (серия УАД). Асинхронные микродвигатели по устройству отличаются от обычных двигателей схемой обмотки и конструкцией ротора. Они имеют короткозамкнутые роторы с обмоткой в виде беличьей клетки. Асинхронные микродвигатели чаще всего питаются от однофазной сети. Обмотки, питаемые однофазным током, могут создавать только пульсирующие поля. Асинхронный двигатель является наиболее

распространенным типом двигателя переменного тока. Выпускаемые заводами асинхронные микродвигатели предназначаются для работы в определенных условиях с определенными техническими данными, называемыми номинальными. К числу номинальных данных асинхронных микродвигателей, которые указываются в заводской табличке машины, укрепленной на ее корпусе, относятся: механическая мощность, развиваемая двигателем, Рн = P2н; частота

сети f1; линейное напряжение статора U1лн линейный ток статора I1лн; частота вращения ротора nн; коэффициент мощности cos φ1н; коэффициент полезного действия ηн. 1. Конструкция асинхронного микродвигателя 4А Асинхронный микродвигатель имеет статор и ротор, разделённые воздушным зазором. Её активными частями являются обмотки и магнитопровод; все остальные части — конструктивные, обеспечивающие необходимую прочность, жёсткость,