Анализ промышленного переворота в Англии — страница 5

  • Просмотров 3484
  • Скачиваний 227
  • Размер файла 9
    Кб

уголь вместо древесного и негашеную известь (1735) и т. д. Складывалась своеобразная тесная цепочка взаимного стимулирования производственного развития страны. Спрос на каменный уголь ускорил развитие угольной промышленности – выплавка чугуна и добыча каменного угля возросли в 4 раза. Этим, в свою очередь, подталкивалась транспортное строительство, в том числе водное. Широкая транспортная сеть способствовала росту внутренней

торговли, что вело к накоплению капитала и стимулировало дальнейшее расширение производства. Перспективы машинной индустрии и рост промышленного производства были связаны с третьим направлением промышленного переворота. Созданием парового двигателя была удовлетворена потребность в универсальном и более эффективном двигателе. Шотландец Дж.Уатт в течении 10 лет (1774-1784) совершенствовал паровой двигатель. Эта паровая машина

нашла широкое применение и на производстве, и на транспорте. В 1800 г. в Англии насчитывалось 320 паровых машин. А за тем, через 25 лет – 15 тыс.. Завершающим этапом промышленного переворота стало создание в Англии машиностроительной отрасли промышленности. Начался процесс производства машин машинами. В 1794 г. Г. Модсли сконструировал первые металлообрабатывающие станки. Затем появились прессы, молоты и т. д. . Промышленный переворот в

Англии затронул не только промышленность. Он коснулся всех сфер производства, в т.ч. и сельское хозяйство, вызвал рост городов и населения в них. В городах проживало 40% населения. Крупнейшим городом стал Лондон с населением 0,5 млн. человек, в основном занятых в промышленности, торговле, судоходстве. Здесь совершенствовались основные внешнеторговые и финансовые сделки, важный порт в заморской торговле.