Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации — страница 5

  • Просмотров 4032
  • Скачиваний 328
  • Размер файла 250
    Кб

ткм. соответственно в натуральных единицах. Проверка расчетов. КРАФХДВО-011 Лист Лопарева А.П. 8 Изм Лист № документа Подпись Дата Данные выполненных расчетов сводим в таблицу. Таблица № 1. Анализ влияния ТЭП на объем перевозок и грузооборот. № п/п Анализируемый показатель Величина показателя Изменение объема перевозок и транспортной работы в тыс. т. и ткм., %, в зависимости от: план факт lег 1 Объем перевозок в тыс.т. 228,9 249 1,4 4,6 -10,1 0,23 в

% 0,6 2, -4,4 0,1 2 Грузооборот в тыс.ткм. 4350 4980 26,1 87 30,5 4,35 в % 0,6 2 0,7 0,1 Вывод: грузоподъемность, коэффициент использования грузоподъемности и средне-техническая скорость влияние на изменение объема перевозок и транспортной работы не оказали. Глава II Анализ расхода топлива на единицу транспортной работы. (удельного расхода) 2.1. Расчет среднесуточного пробега по плану и факту ( КРАФХДВО-011 Лист Лопарева А.П. 9 Изм Лист № документа Подпись

Дата 2.2. Расчет потребного количества топлива на эксплуатацию ПС (план, факт): - Для самосвалов: - количество топлива на эксплуатацию ПС, л; 1,05 - коэффициент, учитывающий надбавки для условий работы ПС; линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л; л. л. 2.3. Расчет расхода топлива на 1 км пробега (план, факт): л/км л/км 2.4. Расчет удельного расхода топлива, т.е. расхода топлива на единицу транспортной работы.(план, факт): ткм) л/ткм л/ткм

Рдн – дневная выработка автомобиля в ткм КРАФХДВО-011 Лист Лопарева А.П. 10 Изм Лист № документа Подпись Дата 2.5. Расчет % выполнения нормы расхода топлива на 1 км пробега и на 1 ткм. % % 2.6. Расчет влияния грузоподъемности, коэффициента использования грузоподъемности и коэффициента использования пробега на удельный расход топлива. - влияние изменения коэффициента использования пробега на удельную норму расхода топлива: В

натуральных единицах измерения: Вывод: за счет перевыполнения коэффициента использования грузоподъемности на 0,02, удельный расход топлива уменьшился на 2%, что составило 0,00143 л/ткм. Проверка расчетов: В натуральных единицах измерения: 2.8. Расчет транспортной работы, которая может быть выполнена на сэкономленном топливе (рассчитывается если удельный расход топлива по факту меньше планового). КРАФХДВО-011 Лист Лопарева А.П. 11 Изм

Лист № документа Подпись Дата Вывод: за счет экономии топлива на 0,00143 (л/км), предприятие может выполнить 28 ткм транспортной работы. 2.9. Анализ удельного расхода топлива Таблица № 2. № п/п Наименование показателя Показатель План Факт Отклонение ( 1. Среднесуточный пробег 202,9 205,6 2,7 2. Дневная выработка ПС ткм) 1034,8 1070 35,2 3. Расход топлива на 1 км пробега 6 6 0 4. Удельный расход топлива на единицу транспорт- ной продукции ткм) 0,07152 0,07009 -0,00143 5.