Анализ конкурентных преимуществ на мировом рынке пассажирского самолетостроения

  • Просмотров 2553
  • Скачиваний 23
  • Размер файла 72
    Кб

Анализ конкурентных преимуществ на мировом рынке пассажирского самолетостроения 1. Сравнительная характеристика ключевых западных и отечественных участников рынка Современная картина мира в мировом гражданском самолетостроении представляет собой итог более чем полувекового развития, который стал наиболее зримым в последнее десятилетие. В настоящее время Boeing и Airbus являются крупнейшими производителями гражданских

самолётов в мире и глобальными конкурентами друг друга. Мир авиастроения знает немало примеров создания крупных авиастроительных объединений, все их принято делить на две схемы. Одна была неоднократно применена в США, где путем поглощения образовывались крупные оборонно-промышленные холдинги. Одно из первых таких поглощений произошло в 1967 году, когда компания McDonnell Company приобрела Douglas Aircraft Company, в результате чего появилась

фирма McDonnell Douglas. на тот момент Douglas Aircraft (основана в 1920 году Дональдом Дугласом) оказалась убыточной, не выдержав конкуренции со стороны компании Boeing1. Компания специализировалась на производстве коммерческих авиалайнеров. Наиболее известными из них были DC-3 и DC-7. Первый появился на воздушных трассах в 1935 году и впервые сделал пассажирские авиаперевозки рентабельными. Второй начал летать в 1953 году, став одним из первых

самолетов, способных совершать беспосадочные перелеты с восточного побережья США на западное. в свою очередь McDonnell (основана в 1939 году Джеймсом МакДоннелом) стала ведущим поставщиком боевых самолетов для ВВС США. Компания разработала один из первых американских реактивных истребителей F2H Banshee (первый полет - в 1947 году), а также легендарный F-4 Phantom II (первый полет - в 1958 году). После своего образования McDonnell Douglas продолжил снабжать

самолетами армии всего мира. Компания разработала и начала серийный выпуск истребителя F-15 Eagle, ставшего основным боевым самолетом ВВС США. в области коммерческой авиации McDonnell Douglas подняла в 1970 году средне-дальнемагистральный самолет DC-10. Кроме того, в 1984 году McDonnell Douglas приобрела компанию Hughes Helicopters, став производителем основного американского ударного вертолета AH-64 Apache. Однако с окончанием холодной войны и сокращением объемов