1. Объективные основы развития логистики

  • Просмотров 7207
  • Скачиваний 40
  • Размер файла 47
    Кб

содержание Стр. Введение..................................................... 1. Объективные основы развития логистики.................. 1.1. Актуальность логистики в условиях реформируемой экономики России............................................ 1.2. Основные факторы развития логистики.................... 1.3. Эволюция концептуальных подходов к логистике........... 1.4. Понятие, функции и развитие логистики товародвижения... 2. Логистическая система.................................. 2.1. Сущность и виды

логистических систем................... 2.2. Научные проблемы логистики на микро- и макроуровне..... Заключение................................................... Список литературы............................................ введение Логистика – наука о планировании, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Проблемы логистики уже более 25 лет в нарастающих

масштабах привлекают внимание ученых, специалистов, руководителей фирм, предприятий и корпораций развитых стран мира. Этот острый интерес проявляется в научном и практическом планах. Проникновение логистики в сферу экономики в существенной степени обязано компьютеризации управления. В действительности мы имеем дело с быстро развивающейся инфраструктурой в сфере экономики и организации производства и с новым научным

направлением. Эта инфраструктура основывается на современных достижениях науки и техники. В России имеются некоторые удачные примеры логистических систем, хотя в своей повседневной практике мы не относим их к области логистики. Внедрение логистических подходов в управлении товародвижением приобрело большую актуальность на современном этапе развития российской экономики. Это связано с интенсификацией и расширением

товарно-денежных отношений, с динамичным увеличением горизонтальных хозяйственных связей между предприятиями и организациями сопряженных отраслей. Возросли возможности для улучшения их взаимодействия на основе расширения хозяйственной самостоятельности и инициативы посреднических структур и транспортных предприятий, совершенствование их договорных отношений и взаимного экономического стимулирования. На основе